Среднеразмерный кроссовер станет третьей по счёту моделью компании, получившей российский паспорт. Его сборку планируют наладить в начале 2011 года на заводе Nissan под Санкт-Петербургом, где сейчас собирают ещё две модели японской марки — Teana и X-Trail.

Для этого уже с лета завод, расположенный в новой индустриальной зоне на северо-западе города на Неве в районе посёлка Каменка, будет работать в две смены — а это означает увеличение числа работников предприятия ещё на 600 человек (с 850 до 1450). Теоретически производство способно выпускать до 50 000 автомобилей в год. С момента запуска завода в июне 2009 года, пока что было собрано всего лишь около 4000 автомобилей.

На Murano представители японского автоконцерна возлагают большие надежды, так как именно у нас среднеразмерный кроссовер завоевал большую популярность, в отличие от той же Европы. За 2009 год продано почти 1500 автомобилей — неплохо для модели стоимостью под 2 миллиона рублей. Хотя, конечно, ему всё равно пока далеко до уровня продаж своих полноприводных собратьев по модельному ряду: Qashqai английской сборки (годовые продажи на уровне 16 000 штук) и уже обрусевшего Икс-Трейла (11 500 экземпляров).

Пока неясно, какую именно финансовую выгоду получат покупатели собранных под Питером кроссоверов. Однако российская Teana примерно на 8 процентов дешевле импортировавшегося в страну седана (нынешняя цена — от 892 000 до 1 305 000 рублей), и для вдвое более дорогой модели (от 1 809 000 рублей), аналогичные 8 процентов скидки могут оказаться весьма весомыми для стимуляции покупательского спроса.

Comments are closed.