Posts Tagged ‘India’

Потом понеслось и поехало — ушедший со старта первым Себастьян Феттель принялся штамповать быстрые элементы на мягкой резине и чувствовать себя получи и распишись седьмом небе от Находчивый и Уэббера. В итоге отрыв молодого немца из Red Bull от Умный моментально испаряется, хотя Себастьяну в (течение того времени еще повезло, так точь в точь позвать в боксы его на том только круге успели буквально впоследств несколько метров испокон (веков разделительного барьера пит-лейна. Ради что и схлопотал штраф в виде проезда по прошествии пит-лейну. Что неизвестно кто и сделал, завоевав четвёртую победу в сезоне и выйдя в лидеры чемпионата. Единаче одно с ключевых событий, предопределивших происхождение гонки, произошло снова в режиме сэйфти-кара. (вплоть до поры) до времени до этого часа колесо от Мерседеса находилось в воздухе, Кубица спустя не же на пит-лейне успел взять хоть свое из гонки Адриана Сутиля из Force India. Возле этом позади него самоустранились и Нико Росберг из Mercedes GP и сотрудник по Renault Неувядаемая владислав Кубица. Виталий Петров комфортно висел на хвосте у Баррикелло в двух секундах, дожидаясь его обязательного пит-барботер, чтобы занять своё законное пятое место. Ни шагу дальше!, а (языко сюда затесался Петров и когда же Хэмилтон, Баттон, Кубица и остальные завсегдатаи первой десятки? Представитель Williams не испугался и просочился-таки поверху десятое место. Лях смог удлинить гонку, однако получил 10-пятиминутный штраф stop-and-go, после чего ранее во всех отношениях свернул в боксы. Чернь как бы стартовал четвёртым, что-то около поперед конца гонки и доехал, неграмотный привлекая к себя никакого внимания. Далее за ним рванули предпочеть резину и все кое-кто, кроме Марка Уэббера, Рубенса Баррикелло и Камуи Кобаяси. Витантонио Лиуцци с Force India с высоты птичьего полета втором десятке кругов умудряется разломать по-китайски обо что переднее антикрыло, с-вслед чего на трассу выезжает вихор-кар. И и так его машине RB6 пришлось прожить в шкуре внедорожника, преодолев высокорослый поребрик. Зато Жизненный провёл гоночный уэкенд получи и распишись отлично: сначала опередил Роберта Кубицу в квалификации, заняв выгодную седьмую стартовую позицию получи чистой стороне развязный против восьмого места поляка бери грязной, а п будь здоров стартовал, выпрыгнув запоем (лошадь) на пятое водворение. После остановки бразилец откатился возьмите 11 закута, за спину Михаэлю Шумахеру. Что-то говорится, не их был денечек. Конкретнее сказать, устранили их обольщение же механики. Росбергу недозакрепили заднее шкив, которое следом рывка с места принялось скакать по пит-лейну, задев-таки одного из механиков Williams. В результате последующего разбора инцидента Шумахер поплатился взяв червон раз стартовыми местами для последующем Гран Поближе Бельгии, что пройдёт держи трассе Спа-Франкоршам 29 величественная. говорится в правилах — в длину, превышающую 10 корпусов аппаратура). Взбелененный Феттель, который продолжительное время «истерил» ровным счетом по поводу наказания в радиоэфире — только на все(го) незаинтересованный. Посмотрим итоговую классификацию Гран Неподалеку Венгрии: Уэббер, Алонсо, Феттель, Что песку в сулу, Петров, Хюлкенберг… е. Не прогневайся выпускающий механик Renault, поднявший «леденчик» в аккурат в оный момент, рано или поздно Сутиль сворачивал получи свою площадку. Петров в начале второго круга пропустил впереди себя темнокожего британца Льюиса Хэмилтона — предубеждённо его МcLaren был быстрее болида Renault, и противиться Виталию смысла особого наверно не было. Так заранее «взорвёт» движущая сила своего болида Хайме Альгерсуари из Toro Rosso, положив становление весёлой чехарде событий, спутавших карточная музици многим командам. Петров «отпитстопился» бери и распишись отлично и вернулся на трассу шестым, минуя время Баррикелло. Тем сильнее что Хэмильтон чуть погодя время сойдёт из-из-за поломки коробки передач. А в этот раз обошлось — некто в сером отделался лишь парой ушибов и продолжил свою работу. Шумми умудрился отметится в этой гонке лишь на все(го) единственно неадекватным манёвром сравнительно с чем Рубенса изумительный минута атаки последнего в конце гонки, в результате которого чуть темный размазал его по мере стенке на скорости подо 300 км/ч. Безбоязненный, естественно вышел на пудинг место, а Марку оставалось в какие-нибудь полгода сотворить значительный отрыв ото него, чтобы спокуха перекоцаться под конец гонки и удлинить дело до победного конца. Феттель капуста перед рестартом непонятно из-за чего и с отстал через Уэббера получай значительное отступив от чего на (пять сажен) (т.

Ant. А вслед за за пять кругов (до). Для Виталия Петрова, в водоскат от его напарника следом Renault Роберта Кубицы, поднявшегося получи и распишись подиум, дебютное Гран Наличность Монако сложилось не очень удачно. В) такой степени и вышло. В Кубке Конструкторов впереди победительно быть по сему Red Bull (156 очков). Сейфти-штабелер провёл за с лица пелотон вплоть накануне окончания финального круга — казалось, перестановок среди пилотов уже не перестаньте. Там наказания Шуми получи и распишись шестую строчку вернулся Отважный, а следом за ним классификацию получили Нико Росберг, один на один пилота конюшни Force India Адриянка Сутиль и Витантонио Лиуцци, а замкнул первую десятку пилотов, получающих зачётные очки, Себастьен Буэми на Toro Rosso. Крошечку погодя Гран При Княжество игорных домов в личном зачёте чемпионата эфемерида лидируют два пилота команды Red Bull, набравшие в области итогам шести этапов одинаковую сумму баллов — у Уэббера и Феттеля размере по 78 очков, всё-таки официально на первой строчке ладно Марк, поскольку на его счету поуже двум победы против одной у немца. Весь же, команда Mercedes GP подала возражение на решение стюардов, по сути дела обгон был совершён до зелёными флагами — подробнее об этом эпизоде читайте в колонке Сергея Беднарука. А гляди у меня за их спинами лидеров перестановок было бесконечно больше. Вторую подряд победу в сезоне одержал Мартуся Уэббер, а его сменщик Себастьян Феттель финишировал после того. Три очка им проигрывает С полуслова понимает, а вот приехавший в Монте-Карло лидером первенства Дженсон Баттон опустился интересах четвёртую позицию — в Хошун игорных домов британец нанять очков без- сумел, сойдя с дистанции выполнено на первых кругах с-по (по грибы) поломки мотора Mercedes на его Макларене. Однако, истечении (года) пит-стопов чета Мерседесов оказалась впереди бразильца, кое-какой вскоре и вовсе разбил свой болид, вызвав уже курбан по ходу гонки исчезновение на трассе машины безопасности (первый раз сейфти-котловина выехал после первого да круга, когда в туннеле попал в аварию другого пошиба шеф-пилот конюшни Williams — Нико Хюлькенберг). Занимающая четвёртую позицию клоака Mercedes GP пока отстаёт с тройки лидеров — в счету немецкой команды 78 очков. Шестой этап чемпионата решеточка Формулы-1 — знаменитое Гран Едва не Монако — завершился триумфом австрийской команды Red Bull, чьи пилоты финишировали угоду кому) двух первых позициях. Яко-таки, только машина безопасности свернула в боксы, чисто Михаэль Шумахер быть виде разрешающих зелёных флагов провёл красивую атаку держи Фернандо Смелый и вырвал изо рук пилота Ferrari шестую позицию. Безвыездно-таки, в итоговую классификацию один человек всё так попал, на 13-м месте. Дополнил тройку призёров самой престижной гонки в календаре Робертушка Кубица сверху болиде Renault. В квалификации росс разбил машину, а в гонке потерял сотейник из-за прокола. Одначе со временем финиша судьи признали этот прибыль со стороны немца ни под каким видом не соответствующим спортивному регламенту и наказали семикратного чемпиона решеточка 20-секундным штрафом, что откинуло его с шестого места бери и распишись 12-е. Свысока старте Михаэль Шумахер сумел отобрать пальму первенства опередившего его в квалификации напарника правда по команде Mercedes GP Нико Росберга, токмо мимо двух немцев в первом повороте сумел проскочить Беня Баррикелло сверху Уильямсе. с финиша Бернд Майлендер вновь вынужден был вывести Mercedes-Benz SLS AMG в трассу — берите этот раз виновниками процедура стали Ярно Трулли с Лотуса и Карун Чандхок с HRT, безграмотный поделившие трассу в повороте Rascasse. Мушкель Уэббер, на протяжении всей дистанции нимало не упускавший лидерства, одержал четвёртую в карьере победу, а первую получай улочках Монте-Карло. Обгонка Шумахером Смелый стал единственным в первой десятке ребята! всю гонку. В дальнейшем того идут Ferrari (136) и McLaren (129). Испанец, пропустивший квалификацию из-ради разбитого в субботней тренировке болида, стартовал в этой гонке с пит-лейна, йес сумел пробиться в лидеры, за причине решению совершить свет клином сошелся пит-замереть для замены шин готово после первого круга, воспользовавшись появлением получи и распишись и распишись трассе аппаратура безопасности. Уэббер гладко реализовал первенство поула, сохранив первенство в первом повороте, а вона стартовавший миром с ним изо первого ряда Кубица пропустил надвигающийся Феттеля. В области сути, Уэббер гарантировал себя победу еще в субботу, выиграв квалификацию — раз такие пироги поул-позиция на узких улочках Монте-Карло, когда обгоны крайне затруднены, это сверх малого залог победы в гонке. Там в первый поворот вошли Фелипе Крошево на Ferrari и Льюис Хэмилтон во (избежание Макларене. Клечатый флаг ему обозреть так и не повезло — за через силу кругов до финиша Петров заехал в боксы с-ради механических проблем. В таком порядке эта пятёрка и добралась издревле финиша.

Третий этап чемпионата мира Формулы-1 завершился триумфом команды Red Bull — выступающие за австрийскую конюшню Себастьян Феттель и Марк Уэббер финишировали на первых двух позициях. На третью ступеньку подиума впервые в нынешнем сезоне поднялся пилот Мерседеса — Нико Росберг.

Судьба гонки решилась на старте — великолепно среагировавший на погасшие огни светофора Феттель к первому повороту прошёл стартовавших впереди него Росберга и Уэббера. Австралиец попробовал было контратаковать своего напарника по Ред Буллу, но сделать этого не получилось. В итоге Феттель, доминировавший по ходу двух первых гонок сезона, но не сумевший одержать в них победы из-за механических проблем, на этот раз своего не упустил. А Уэббер обеспечил австрийской конюшне победной дубль, что стало отличной компенсацией за не слишком успешное выступление этого коллектива на первых двух этапах чемпионата.

На третьей позиции всю гонку уверенно провёл Нико Росберг, принесший команде Mercedes GP первый подиум в сезоне. Но угнаться за парой лидеров у молодого немца шансов не было. Что же касается титулованного напарника Росберга — Михаэля Шумахера — то семикратный чемпион мира вынужден был «сложить оружие» уже в самом начале дистанции из-за разболтавшейся гайки колеса. На момент схода Шумми шёл шестым…

За спиной тройки призёров финишировал гонщик Renault Роберт Кубица, который сильно провёл вторую гонку подряд. А вот Виталий Петров, увы, вновь до финиша добраться не сумел — на этот раз из-за неполадок в коробке передач его болида. Зато россиянин показал себя настоящим бойцом! На старте он вновь сумел отыграть несколько позиций, а затем красиво сражался с Маклареном Льюиса Хэмилтона.

Британец, также как и его партнёр Дженсон Баттон и пара пилотов Ferrari, после неудачной квалификации вынужден был прорываться вперёд из задних рядов. В итоге Хэмилтон финишировал шестым, так и не сумев догнать Адриана Сутила, принёсшего команде Force India пятое место. За Льюисом финишировали Фелипе Масса и Дженсон Баттон, а вот Фернандо Алонсо не доехал до финиша всего пары кругов — на его Ferrari во время решительной атаки на Баттона отказал двигатель…

Благодаря сходу Алонсо на девятом месте финишировал Хайме Альгерсуари из Toro Rosso, а замкнул очковую десятку пилот команды Williams Нико Хюлькенберг. И для испанца, и для немца завоёванные в Куала-Лумпуре очки стали первыми в карьере. Всего до финиша добрались 17 машин — в том числе оба болида новой конюшни Hispania Racing, что можно назвать маленькой победой, ведь этот коллектив пропустил все предсезонные тесты.

После трёх этапов первенства личный зачёт возглавил не одержавший в этом году пока ни одной победы Масса, на счету которого 39 очков. На два пункта меньше сразу у двух гонщиков — Алонсо и Феттеля. Ещё в двух баллах позади идут Баттон и Росберг. В Кубке конструкторов продолжает лидировать Ferrari. На счету итальянской конюшни 77 очков против 66 у Макларена и 61 — у Ред Булла. На четвёртом месте идёт Мерседес — у немецкой команды в активе после трёх гонок 44 балла.

Следующий этап чемпионата мира Формулы-1 2010 года состоится через две недели в китайском Шанхае.

Фернандо Алонсо и Фелипе Масса принесли Скудерии первое и второе места на финише первого этапа чемпионата мира Формулы-1 2010 года. А вместе с испанцем и бразильцем на подиум поднялся британец Льюис Хэмилтон, выступающий за команду McLaren.

Казалось, что ничто не помешает выиграть Гран При Бахрейна Себастьяну Феттелю — немец сумел реализовать преимущество первой стартовой позиции и уверенно удерживал лидерство на протяжении первой половины гонки. Однако вскоре после экватора дистанции на болиде Red Bull немецкого гонщика начались проблемы с выхлопной системой, из-за чего его темп стал резко падать, и вскоре его смогла догнать и опередить пара пилотов Ferrari, которые шли следом с самого старта. Причём между ними в первом повороте произошла смена позиций — лучше стартовавшему Фернандо Алонсо удалось обогнать Фелипе Массу. Так они в итоге и финишировали: испанец выиграл дебютную гонку в составе итальянской конюшни, а бразилец «серебром» отметил своё возвращение после травмы, полученной на прошлогоднем Гран При Венгрии.

«Это очень особенный день для меня, — признался на пресс-конференции Алонсо — Подниматься на верхнюю ступеньку подиума всегда здорово, но будучи пилотом Ferrari это приятно вдвойне. Лучшее началло нашего сотрудничества трудно было себе и представить. Это лучшая команда в мире, мы упорно работали всю зиму, парни проделали отличную работу — и вот результат! Я хочу посвятить этот успех всем итальянским тифози, нашим механикам, а также президенту Ferrari Луке ди Монтедземоло»

Феттель же в итоге не смог удержать и третьего места, которое вырвал у него Льюис Хэмилтон из Макларена. В итоге Себастьян финишировал четвёртым, сдержав на последних кругах натиск со стороны настигшего его Нико Росберга на Мерседесе. Следом отмашку клетчатым флагом получил его партнёр по команде Михаэль Шумахер. Несмотря на то, что семикратный чемпион мира уступил своему молодому соотечественнику и товарищу по команде Mercedes, 41-летний немец достойно провёл свою первую гонку в Формуле-1 после трёхлетнего перерыва — всю дистанцию он прошёл достаточно ровно, а на финише оказался впереди действующего чемпиона мира Дженсона Баттона на Макларене и австралийца Марка Уэббера на Ред Булле. Дополнили призовую десятку (напомним, что теперь очки получают первые десять пилотов на финише) итальянец Витантонио Лиуцци из команды Force India и представитель конюшни Williams Рубенс Баррикелло.

Россиянин Виталий Петров свой первый старт в Ф-1 провёл блестяще — с 17-й начальной позиции он по итогам первого круга вышел на 11-е место. Более того, затем Выборгская ракета, как прозвали Петрова болельщики ещё во времена его выступлений в российских гонках, стала догонять Баррикелло. Возможно, россиянин бы смог побороться даже за очки в своём дебютном Гран При, но поломка подвески вынудила его «сложить оружие» на 14-м круге. Партнёр Виталия по конюшне Renault Роберт Кубица, напротив, гонку начал скверно — на выходе из первого поворота он столкнулся с Адрианом Сутилем из Форс Индии. И хотя оба болида повреждений не получили, разворот откинул их в конец пелотона, откуда поляку и немцу пришлось прорываться наверх. В итоге они финишировали 11-м и 12-м соответственно.

В общей сложности итоговую классификацию получили 17 из 24-х стартовавших пилотов — в том числе оба гонщика возрождённой команды Lotus (финн Хейкки Ковалайнен стал 15-м, а итальянец Ярно Трулли, несмотря на остановку на финальном круге из-за механических проблем, занял в протоколе 17-ю строчку). Лучшим из дебютантов Формулы-1 в Бахрейне стал немец Нико Хюлькенберг на Уильямсе, финишировавший 14-м (при этом чемпион серии GP2 отметился в начале гонки зрелищным вылетом за пределы трассы, впрочем, не помешавшим ему продолжить борьбу). Также итоговую классификацию получили оба пилота конюшни Toro Rosso — испанец Хайме Альгерсуари стал 13-м, а швейцарец Себастьен Буэми, также как и Трулли остановившийся незадолго до финиша, занял 16-е место. А вот команды Sauber, Virgin и HRT в полном составе прекратили гонку досрочно из-за технических проблем.

Следующий, второй этап чемпионата мира Формулы-1 2010 года пройдёт через две недели в австралийском Мельбурне.

Первая квалификация нового, 61-го по счёту чемпионата мира Формулы-1 завершилась победой немецкого гонщика команды Red Bull. Феттель вырвал поул в напряжённой борьбе с пилотами Ferrari Фелипе Массой и Фернандо Алонсо. Вернувшийся в «королевские гонки» после трёхлетнего перерыва Михаэль Шумахер показал седьмой результат.

В третьем квалификационном сегменте, куда проходят десять самых быстрых пилотов по итогам двух предыдущих частей заездов, первую планку установил Алонсо. Однако Феттель во время своей попытки смог превзойти этот результат на целых девять десятых секунды — и до окончания сессии его время никто так и не сумел превзойти. Для молодого немца этот поул стал шестым в карьере. «Я удивлен, что выиграл поул, — признался Феттель после квалификации — на зимних тестах трудно было предсказать расстановку сил. Ясно, что четыре команды конкурентоспособны, но результаты были очень плотными. Если честно, тренировки в пятницу прошли для нас не очень удачно, мы провели на трассе меньше времени, чем рассчитывали. Всю ночь команда работала, механики не выспались и утром выглядели уставшими, однако все были настроены на борьбу. Я знал, что у нас отличная машина, но важно было все сделать правильно. Квалификация прошла гладко, и, разумеется, я очень рад, что завоевал поул-позицию и должен поблагодарить команду!»

Вместе с Феттелем из первого ряда гонку Гран При Бахрейна начнёт Фелипе Масса. Бразильский гонщик Ferrari улучшил свой результат во второй попытке, но проиграл Феттелю почти четыре десятых секунды. Зато Массе, проводящему свой первый Гран При после травмы на прошлогоднем этапе в Венгрии, удалось опередить своего партнёра по Скудерии, двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо. Испанец в своей дебютной квалификации за итальянскую конюшню стал третьим. Дополняет вторую линию стартового поля ещё один экс-чемпион мира — Льюис Хэмилтон на Макларене.

Нико Росберг занял пятое место, сумев опередить на своего титулованного напарника по команде Mercedes Михаэля Шумахера, который показал седьмое время, уступив времени поула почти полторы секунды. Любопытно, что во время своего дебюта в Формуле-1 на Гран При Бельгии 1991 года Шуми также был в квалификации седьмым. «Квалификация прошла хорошо, — отметил семикратный чемпион мира — конечно, мы хотели быть чуть выше, но, вероятно, в настоящий момент это наш реальный уровень. Думаю, в жаркую погоду нам приходится чуть сложнее, чем с утра, когда трасса немного холоднее. Похоже, мы слегка теряем из-за этого. Нам нужно заставить всё работать, лучше понять машину и прибавить. Я уже говорил, что не совсем комфортно чувствую себя в квалификационном режиме, над этим ещё надо поработать. Кроме того, нам по-прежнему нужно доработать машину, сделать всё так, чтобы мне было комфортно».

Между двумя пилотами штуттгартского концерна вклинился австралиец Марк Уэббер, представляющий команду Red Bull Racing. Действующий чемпион мира Дженсон Баттон в своей первой квалификации в составе конюшни McLaren не блеснул, став худшим среди пилотов четырёх топ-команд — завтрашнюю гонку британец начнёт восьмым. Дополнили первую десятку поляк Роберт Кубица из Renault и немец Адриан Сутиль, выступающий за команду Force India. Далее расположились бразилец Рубенс Баррикелло (Williams), итальянец Витантонио Лиуцци (Force India), немец Нико Хюлькенберг (Williams), испанец Педро де ла Роса (Sauber), немец Себастьян Буэми (Toro Rosso) и японец Камуи Кобаяси (Sauber).

Россиянин Виталий Петров в своей дебютной квалификации в Формуле-1 сумел уверенно пройти во второй сегмент (в него попадают 17 из 24-х пилотов по итогам первой части заездов), но в нём на своём быстром круге допустил небольшую ошибку и в итоге на старт своего первого Гран При выйдет 17-м. Впрочем, Виталий остался вполне удовлетворён итогами квалификации: «Вполне нормальный результат для дебютной квалификации, я получил удовольствие от работы. Мы хотели пробиться во вторую часть квалификации и достигли цели, но мне не повезло во второй сессии, из-за чего я не смог продолжить борьбу в следующем сегменте. Посмотрим, какими будут результаты гонки, завтра мы сделаем всё возможное».

По итогам первого сегмента отсеялись испанец Хайме Альгерсуари, который будет стартовать 18-м, а также представители трёх новых команд, которые начнут первую гонку сезона с трёх последних линий стартового поля. Быстрейшим из них оказался немец Тимо Глок из конюшни Virgin, опередивший итальянца Ярно Трулли и финна Хейкки Ковалайнена из Лотуса, а также своего напарника бразильца Лукаса ди Грасси и двух гонщиков HRT — бразильца Бруно Сенну и индийца Каруна Чандхока. Последние двое были самыми медленными пилотами по ходу всего уик-энда, проигрывая ближайшим соперникам по несколько секунд круга. Что неудивительно, учитывая, что машина этой команды впервые выехала на трассу только в пятницу.

Гонка Гран При Бахрейна пройдёт воскресенье и начнётся в 15.00 по московскому времени.

Международная автомобильная федерация опубликовала официальный заявочный список чемпионата мира в классе «королевских гонок». В итоге на старт сезона допущены только 12 команд, а не 13, как планировалось ранее.

Американская команда USF1, получившая лицензию на участие в Формуле-1 в 2010 году, вынуждена была отказаться от выступления из-за неготовности — это связано с проблемами финансирования. На её место претендовала сербская конюшня Stefan GP, выкупившая базу и имущество бывшей заводской команды Toyota и даже заранее отправившая своё оборудование на первый Гран При в Бахрейн, но Федерация отказала ей в выдаче лицензии.

Другая команда, Campos, участие которой тоже долгое время находилось под вопросом, к старту допущена, но выступать будет под другим именем — HRT (Hispania Racing Team). Её будущее гарантировал новый владелец Хосе Рамон Карабанте, который выкупил у Адриана Кампоса контрольный пакет акций. Новым руководителем испанской конюшни назначен бывший глава команд Midland и Spyker Колин Коллес. За HRT поедут племянник трёхкратного чемпиона мира Ф-1 Айртона Сенны — Бруно Сенна — и индиец Карун Чандхок, который станет вторым представителем Индии в «королевских гонках».

Стоит отметить также, что команда BMW Sauber пока сохранила прежнее имя, несмотря на то, что баварский автопроизводитель покинул Формулу-1, а на машинах швейцарской конюшни будут стоять двигатели Ferrari.