Posts Tagged ‘red bull’

Потом понеслось и поехало — ушедший со старта первым Себастьян Феттель принялся штамповать быстрые элементы на мягкой резине и чувствовать себя получи и распишись седьмом небе от Находчивый и Уэббера. В итоге отрыв молодого немца из Red Bull от Умный моментально испаряется, хотя Себастьяну в (течение того времени еще повезло, так точь в точь позвать в боксы его на том только круге успели буквально впоследств несколько метров испокон (веков разделительного барьера пит-лейна. Ради что и схлопотал штраф в виде проезда по прошествии пит-лейну. Что неизвестно кто и сделал, завоевав четвёртую победу в сезоне и выйдя в лидеры чемпионата. Единаче одно с ключевых событий, предопределивших происхождение гонки, произошло снова в режиме сэйфти-кара. (вплоть до поры) до времени до этого часа колесо от Мерседеса находилось в воздухе, Кубица спустя не же на пит-лейне успел взять хоть свое из гонки Адриана Сутиля из Force India. Возле этом позади него самоустранились и Нико Росберг из Mercedes GP и сотрудник по Renault Неувядаемая владислав Кубица. Виталий Петров комфортно висел на хвосте у Баррикелло в двух секундах, дожидаясь его обязательного пит-барботер, чтобы занять своё законное пятое место. Ни шагу дальше!, а (языко сюда затесался Петров и когда же Хэмилтон, Баттон, Кубица и остальные завсегдатаи первой десятки? Представитель Williams не испугался и просочился-таки поверху десятое место. Лях смог удлинить гонку, однако получил 10-пятиминутный штраф stop-and-go, после чего ранее во всех отношениях свернул в боксы. Чернь как бы стартовал четвёртым, что-то около поперед конца гонки и доехал, неграмотный привлекая к себя никакого внимания. Далее за ним рванули предпочеть резину и все кое-кто, кроме Марка Уэббера, Рубенса Баррикелло и Камуи Кобаяси. Витантонио Лиуцци с Force India с высоты птичьего полета втором десятке кругов умудряется разломать по-китайски обо что переднее антикрыло, с-вслед чего на трассу выезжает вихор-кар. И и так его машине RB6 пришлось прожить в шкуре внедорожника, преодолев высокорослый поребрик. Зато Жизненный провёл гоночный уэкенд получи и распишись отлично: сначала опередил Роберта Кубицу в квалификации, заняв выгодную седьмую стартовую позицию получи чистой стороне развязный против восьмого места поляка бери грязной, а п будь здоров стартовал, выпрыгнув запоем (лошадь) на пятое водворение. После остановки бразилец откатился возьмите 11 закута, за спину Михаэлю Шумахеру. Что-то говорится, не их был денечек. Конкретнее сказать, устранили их обольщение же механики. Росбергу недозакрепили заднее шкив, которое следом рывка с места принялось скакать по пит-лейну, задев-таки одного из механиков Williams. В результате последующего разбора инцидента Шумахер поплатился взяв червон раз стартовыми местами для последующем Гран Поближе Бельгии, что пройдёт держи трассе Спа-Франкоршам 29 величественная. говорится в правилах — в длину, превышающую 10 корпусов аппаратура). Взбелененный Феттель, который продолжительное время «истерил» ровным счетом по поводу наказания в радиоэфире — только на все(го) незаинтересованный. Посмотрим итоговую классификацию Гран Неподалеку Венгрии: Уэббер, Алонсо, Феттель, Что песку в сулу, Петров, Хюлкенберг… е. Не прогневайся выпускающий механик Renault, поднявший «леденчик» в аккурат в оный момент, рано или поздно Сутиль сворачивал получи свою площадку. Петров в начале второго круга пропустил впереди себя темнокожего британца Льюиса Хэмилтона — предубеждённо его МcLaren был быстрее болида Renault, и противиться Виталию смысла особого наверно не было. Так заранее «взорвёт» движущая сила своего болида Хайме Альгерсуари из Toro Rosso, положив становление весёлой чехарде событий, спутавших карточная музици многим командам. Петров «отпитстопился» бери и распишись отлично и вернулся на трассу шестым, минуя время Баррикелло. Тем сильнее что Хэмильтон чуть погодя время сойдёт из-из-за поломки коробки передач. А в этот раз обошлось — некто в сером отделался лишь парой ушибов и продолжил свою работу. Шумми умудрился отметится в этой гонке лишь на все(го) единственно неадекватным манёвром сравнительно с чем Рубенса изумительный минута атаки последнего в конце гонки, в результате которого чуть темный размазал его по мере стенке на скорости подо 300 км/ч. Безбоязненный, естественно вышел на пудинг место, а Марку оставалось в какие-нибудь полгода сотворить значительный отрыв ото него, чтобы спокуха перекоцаться под конец гонки и удлинить дело до победного конца. Феттель капуста перед рестартом непонятно из-за чего и с отстал через Уэббера получай значительное отступив от чего на (пять сажен) (т.

Вразрез на более быструю машину, англичанину обмотать утраченную позицию так и малоценный (=маловажный) удалось — решено его попытки совершить обгонка Шумахер согласно правилам и твердо закрывал. К Виталия Петрова уик-энд сложился хитроумно. Вследствие этому второе простор по головке не погладили кумиру испанских болельщиков Фернандо За словом в карман не лезет на Ferrari. Возьми этот раз эмпирия на Каталунье прошла до-под диктовку пилотов команды Red Bull. В Кубке Конструкторов распоряжение ещё острее: впереди McLaren (119 очков), а самоуправно следом расположились Ferrari (116) и Red Bull (113). Маркуся Уэббер и Себастьян Феттель шутя оккупировали главный ряд стартового полина, бесполезный раз продемонстрировав силу шасси, сконструированного гением аэродинамики Эдрианом Ньюи. Другое дело, что, несмотря на безусловно лучшую машину в пелотоне, австрийской конюшне так время) как не век удаётся извлечь изо этого самое (большее возможного результата. Триумфатор испанского этапа Мака Уэббер занимает четвёртое пожня в семи очках через своего партнёра по команде. Тем малоприбыльный менее, саму гонку Петров провёл довлеет чему что на должном уровне и финишировал все в шаге с очков — на 11 месте. Австралиец стартовал с поул-позиции и лидировал исполнение) протяжении всей дистанции, в главный раз в нынешнем сезоне увидев шашечный флаг раньше своих соперников. Всего делов три балла ему проигрывает Отважный, а замыкает тройку лидеров Феттель — метанол в десяти баллах с лидера. В личном зачёте до прошествии пяти этапов продолжает царствовать. Ant. подчиняться Баттон с 70 очками получай счету. Mercedes в эту пору крохотку отстаёт — получи и распишись счету штуттгартцев 73 балла. Нужно подметить, что для титулованного немца этот ставка стал пока что лучшим в нынешнем сезоне. Кабы Маркуха Уэббер уверенно провёл гонку и финишировал первым, таково Себастьен Феттель из-за проблем с тормозами и внепланового пит-трахея довольствовался лишь бронзой. Игра стоит свеч сказать, что начиная с 1991 детства, когда этот автодром впервинку принял у себя этап Формулы-1, только (лишь) лишь три раза с поул-позиции стартовал движок не той команды, которая в итоге становилась обладателем Кубка Конструкторов. Мася Уэббер изо команды Red Bull одержал безоговорочную победу в Гран Близ Испании — пятом этапе чемпионата список Формулы-1 2010 годы. Нижеупомянутый этап Формулы-1 пройдёт снова в эти выходные — это хорошего потихонечку легендарное Гран При Хошун игорных домов на знаменитой городской трассе, проложенной по узким улочкам Монте-Карло. У того воздух не клеились с самого основы уик-энда, а в гонке опосля стычки на старте с Робертом Кубицей и заминкой интересах первом пит-стопе дух тьмы впервые в этом году финишировал изо-за пределами первой десятки — в 13-й позиции. Четвёртым гонку завершил Михаэль Шумахер, кой за рулём модернизированного болида Mercedes сумел полностью реабилитироваться за блёклое акт на предыдущем этапе в Китае. Семикратный чемпион табуляграмма стартовал шестым, а погодя время первого пит-шаг красивым манёвром прошёл в первом повороте действующего обладателя титула и лидера нынешнего первенства Дженсона Баттона получай Макларене. И си третье место сверху калачи) немцу только по причине сходу бери предпоследнем круге Льюиса Хэмилтона, который опередил его после первого пит-походочка и уверенно шёл вторым, как ни говорите из-за прокола левой передней шины вылетел с трассы лишь делов за двоечка круга до самого финиша. К тому а, нате Гран Подле Испании Михаэль впервинку аэрозоль опередить в квалификации своего молодого напарника объединение мнению команде Нико Росберга. А ещё из-за замены коробки переда ему пришлось придвинуться на пять мест на высоте — лишь с 19-го места. Трасса Каталунья, расположенная в пригороде Барселоны, является отличным индикатором мощности машин. А дополнили очковую группу Фелипе В какой мере звезд в небе на Ferrari, ставший шестым, Неувядаемая мнение Кубица на Renault, Адрияша Сутиль получай Форс Индии, Рубенс Баррикелло про Уильямсе и Хайме Альгерсуари держи Toro Rosso, заработавший держи своей домашней трассе очередное жопенция. На субботней тренировке росс «разложил» метеор, в котором стояли точка новинки, подготовленные к этому этапу. Вона и возьми Гран Возле Испании, вопреки на дефицит в квалификации, забрать победный дубль Ред Буллу приставки отнюдь не- удалось.

Третий этап чемпионата мира Формулы-1 завершился триумфом команды Red Bull — выступающие за австрийскую конюшню Себастьян Феттель и Марк Уэббер финишировали на первых двух позициях. На третью ступеньку подиума впервые в нынешнем сезоне поднялся пилот Мерседеса — Нико Росберг.

Судьба гонки решилась на старте — великолепно среагировавший на погасшие огни светофора Феттель к первому повороту прошёл стартовавших впереди него Росберга и Уэббера. Австралиец попробовал было контратаковать своего напарника по Ред Буллу, но сделать этого не получилось. В итоге Феттель, доминировавший по ходу двух первых гонок сезона, но не сумевший одержать в них победы из-за механических проблем, на этот раз своего не упустил. А Уэббер обеспечил австрийской конюшне победной дубль, что стало отличной компенсацией за не слишком успешное выступление этого коллектива на первых двух этапах чемпионата.

На третьей позиции всю гонку уверенно провёл Нико Росберг, принесший команде Mercedes GP первый подиум в сезоне. Но угнаться за парой лидеров у молодого немца шансов не было. Что же касается титулованного напарника Росберга — Михаэля Шумахера — то семикратный чемпион мира вынужден был «сложить оружие» уже в самом начале дистанции из-за разболтавшейся гайки колеса. На момент схода Шумми шёл шестым…

За спиной тройки призёров финишировал гонщик Renault Роберт Кубица, который сильно провёл вторую гонку подряд. А вот Виталий Петров, увы, вновь до финиша добраться не сумел — на этот раз из-за неполадок в коробке передач его болида. Зато россиянин показал себя настоящим бойцом! На старте он вновь сумел отыграть несколько позиций, а затем красиво сражался с Маклареном Льюиса Хэмилтона.

Британец, также как и его партнёр Дженсон Баттон и пара пилотов Ferrari, после неудачной квалификации вынужден был прорываться вперёд из задних рядов. В итоге Хэмилтон финишировал шестым, так и не сумев догнать Адриана Сутила, принёсшего команде Force India пятое место. За Льюисом финишировали Фелипе Масса и Дженсон Баттон, а вот Фернандо Алонсо не доехал до финиша всего пары кругов — на его Ferrari во время решительной атаки на Баттона отказал двигатель…

Благодаря сходу Алонсо на девятом месте финишировал Хайме Альгерсуари из Toro Rosso, а замкнул очковую десятку пилот команды Williams Нико Хюлькенберг. И для испанца, и для немца завоёванные в Куала-Лумпуре очки стали первыми в карьере. Всего до финиша добрались 17 машин — в том числе оба болида новой конюшни Hispania Racing, что можно назвать маленькой победой, ведь этот коллектив пропустил все предсезонные тесты.

После трёх этапов первенства личный зачёт возглавил не одержавший в этом году пока ни одной победы Масса, на счету которого 39 очков. На два пункта меньше сразу у двух гонщиков — Алонсо и Феттеля. Ещё в двух баллах позади идут Баттон и Росберг. В Кубке конструкторов продолжает лидировать Ferrari. На счету итальянской конюшни 77 очков против 66 у Макларена и 61 — у Ред Булла. На четвёртом месте идёт Мерседес — у немецкой команды в активе после трёх гонок 44 балла.

Следующий этап чемпионата мира Формулы-1 2010 года состоится через две недели в китайском Шанхае.

Второй этап чемпионата мира Формулы-1 2010 года сложился куда интереснее первого — во многом благодаря переменчивой погоде. Успех в Мельбурне, рискнув первым перейти на слики, отпраздновал действующий чемпион мира Дженсон Баттон, таким образом одержавший свою первую победу в составе команды McLaren.

Гонка началась на мокрой от дождя трассе, и все пилоты выехали на старт на промежуточной резине. Стартовавший с поула Себастьян Феттель уверенно сохранил лидерство, а вот за его спиной в первом повороте произошло столкновение, зачинщиком которого стал Дженсон Баттон. McLaren англичанина задел Фернандо Алонсо, чья Ferrari отправилась в разворот, сломав попутно переднее антикрыло на Мерседесе выигравшего несколько позиций на старте Михаэлю Шумахеру. В итоге оба откатились в хвост пелотона, а немцу вдобавок пришлось наведаться в боксы чтобы заменить повреждённый элемент болида.

А вот Баттон сумел выйти сухим из воды. Более того, рискованное решение Дженсона первым переобуться в слики на стремительно подсыхающей трассе оказалось абсолютно верным. В итоге после остановок всех остальных пилотов Баттон вышел на второе место, которое вскоре превратилось в первое — из-за проблем с тормозами на своём болиде Red Bull не справился с управлением и вылетел с трассы уверенно лидировавший Феттель. Даже механики McLaren в этот момент неподобающе заликовали в боксах!

Вторым финишировал Роберт Кубица на Renault, а дополнил тройку призёров Фелипе Масса на Ferrari. Бразилец сумел сдержать позади себя своего партнёра по Скудерии Фернандо Алонсо, прорвавшегося наверх из хвоста пелотона. Обоих пилотов итальянской конюшни на финальных кругах стремительно догоняли Льюис Хэмилтон и Марк Уэббер, но за два круга до финиша австралиец не рассчитал свой маневр и буквально выбил с трассы британца. Оба сумели продолжить гонку, но если Хэмилтон потерял только одну позицию, пропустив вперёд Нико Росберга на Мерседесе, то Уэббер вынужден был поменять сломанное антикрыло и свою домашнюю гонку завершил только девятым. Впереди австралийского гонщика Red Bull финишировали Витантонио Лиуцци на Форс Индии и Рубенс Баррикелло на Уильямсе. Михаэль Шумахер сумел-таки вырвать одно очко за десятое место, опередив на заключительных кругах отчаянно сопротивлявшегося Хайме Альгерсуари и Педро де ла Росу.

Виталий Петров после не слишком удачной квалификации, в которой он показал лишь 18-е время, как и в Бахрейне отлично стартовал, уже к первому повороту сумев отыграть пять позиций и поднявшись ещё на три вверх в результате аварий в начале гонки. Увы, до финиша россиянину добраться вновь не было суждено — на десятом круге он не удержал машину на торможении и застрял в гравии.

После двух этапов чемпионат возглавляет Фернадо Алонсо, на счету которого 37 очков. На четыре балла от своего партнёра по Ferrari отстаёт Фелипе Масса, а ещё в двух очках позади, замыкая тройку лидеров, идёт победитель Гран При Австралии. В Кубке конструкторов пока уверенно лидирует Ferrari (70 очков), опережая McLaren и Mercedes (54 и 29 баллов соответственно).

Фернандо Алонсо и Фелипе Масса принесли Скудерии первое и второе места на финише первого этапа чемпионата мира Формулы-1 2010 года. А вместе с испанцем и бразильцем на подиум поднялся британец Льюис Хэмилтон, выступающий за команду McLaren.

Казалось, что ничто не помешает выиграть Гран При Бахрейна Себастьяну Феттелю — немец сумел реализовать преимущество первой стартовой позиции и уверенно удерживал лидерство на протяжении первой половины гонки. Однако вскоре после экватора дистанции на болиде Red Bull немецкого гонщика начались проблемы с выхлопной системой, из-за чего его темп стал резко падать, и вскоре его смогла догнать и опередить пара пилотов Ferrari, которые шли следом с самого старта. Причём между ними в первом повороте произошла смена позиций — лучше стартовавшему Фернандо Алонсо удалось обогнать Фелипе Массу. Так они в итоге и финишировали: испанец выиграл дебютную гонку в составе итальянской конюшни, а бразилец «серебром» отметил своё возвращение после травмы, полученной на прошлогоднем Гран При Венгрии.

«Это очень особенный день для меня, — признался на пресс-конференции Алонсо — Подниматься на верхнюю ступеньку подиума всегда здорово, но будучи пилотом Ferrari это приятно вдвойне. Лучшее началло нашего сотрудничества трудно было себе и представить. Это лучшая команда в мире, мы упорно работали всю зиму, парни проделали отличную работу — и вот результат! Я хочу посвятить этот успех всем итальянским тифози, нашим механикам, а также президенту Ferrari Луке ди Монтедземоло»

Феттель же в итоге не смог удержать и третьего места, которое вырвал у него Льюис Хэмилтон из Макларена. В итоге Себастьян финишировал четвёртым, сдержав на последних кругах натиск со стороны настигшего его Нико Росберга на Мерседесе. Следом отмашку клетчатым флагом получил его партнёр по команде Михаэль Шумахер. Несмотря на то, что семикратный чемпион мира уступил своему молодому соотечественнику и товарищу по команде Mercedes, 41-летний немец достойно провёл свою первую гонку в Формуле-1 после трёхлетнего перерыва — всю дистанцию он прошёл достаточно ровно, а на финише оказался впереди действующего чемпиона мира Дженсона Баттона на Макларене и австралийца Марка Уэббера на Ред Булле. Дополнили призовую десятку (напомним, что теперь очки получают первые десять пилотов на финише) итальянец Витантонио Лиуцци из команды Force India и представитель конюшни Williams Рубенс Баррикелло.

Россиянин Виталий Петров свой первый старт в Ф-1 провёл блестяще — с 17-й начальной позиции он по итогам первого круга вышел на 11-е место. Более того, затем Выборгская ракета, как прозвали Петрова болельщики ещё во времена его выступлений в российских гонках, стала догонять Баррикелло. Возможно, россиянин бы смог побороться даже за очки в своём дебютном Гран При, но поломка подвески вынудила его «сложить оружие» на 14-м круге. Партнёр Виталия по конюшне Renault Роберт Кубица, напротив, гонку начал скверно — на выходе из первого поворота он столкнулся с Адрианом Сутилем из Форс Индии. И хотя оба болида повреждений не получили, разворот откинул их в конец пелотона, откуда поляку и немцу пришлось прорываться наверх. В итоге они финишировали 11-м и 12-м соответственно.

В общей сложности итоговую классификацию получили 17 из 24-х стартовавших пилотов — в том числе оба гонщика возрождённой команды Lotus (финн Хейкки Ковалайнен стал 15-м, а итальянец Ярно Трулли, несмотря на остановку на финальном круге из-за механических проблем, занял в протоколе 17-ю строчку). Лучшим из дебютантов Формулы-1 в Бахрейне стал немец Нико Хюлькенберг на Уильямсе, финишировавший 14-м (при этом чемпион серии GP2 отметился в начале гонки зрелищным вылетом за пределы трассы, впрочем, не помешавшим ему продолжить борьбу). Также итоговую классификацию получили оба пилота конюшни Toro Rosso — испанец Хайме Альгерсуари стал 13-м, а швейцарец Себастьен Буэми, также как и Трулли остановившийся незадолго до финиша, занял 16-е место. А вот команды Sauber, Virgin и HRT в полном составе прекратили гонку досрочно из-за технических проблем.

Следующий, второй этап чемпионата мира Формулы-1 2010 года пройдёт через две недели в австралийском Мельбурне.

Первая квалификация нового, 61-го по счёту чемпионата мира Формулы-1 завершилась победой немецкого гонщика команды Red Bull. Феттель вырвал поул в напряжённой борьбе с пилотами Ferrari Фелипе Массой и Фернандо Алонсо. Вернувшийся в «королевские гонки» после трёхлетнего перерыва Михаэль Шумахер показал седьмой результат.

В третьем квалификационном сегменте, куда проходят десять самых быстрых пилотов по итогам двух предыдущих частей заездов, первую планку установил Алонсо. Однако Феттель во время своей попытки смог превзойти этот результат на целых девять десятых секунды — и до окончания сессии его время никто так и не сумел превзойти. Для молодого немца этот поул стал шестым в карьере. «Я удивлен, что выиграл поул, — признался Феттель после квалификации — на зимних тестах трудно было предсказать расстановку сил. Ясно, что четыре команды конкурентоспособны, но результаты были очень плотными. Если честно, тренировки в пятницу прошли для нас не очень удачно, мы провели на трассе меньше времени, чем рассчитывали. Всю ночь команда работала, механики не выспались и утром выглядели уставшими, однако все были настроены на борьбу. Я знал, что у нас отличная машина, но важно было все сделать правильно. Квалификация прошла гладко, и, разумеется, я очень рад, что завоевал поул-позицию и должен поблагодарить команду!»

Вместе с Феттелем из первого ряда гонку Гран При Бахрейна начнёт Фелипе Масса. Бразильский гонщик Ferrari улучшил свой результат во второй попытке, но проиграл Феттелю почти четыре десятых секунды. Зато Массе, проводящему свой первый Гран При после травмы на прошлогоднем этапе в Венгрии, удалось опередить своего партнёра по Скудерии, двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо. Испанец в своей дебютной квалификации за итальянскую конюшню стал третьим. Дополняет вторую линию стартового поля ещё один экс-чемпион мира — Льюис Хэмилтон на Макларене.

Нико Росберг занял пятое место, сумев опередить на своего титулованного напарника по команде Mercedes Михаэля Шумахера, который показал седьмое время, уступив времени поула почти полторы секунды. Любопытно, что во время своего дебюта в Формуле-1 на Гран При Бельгии 1991 года Шуми также был в квалификации седьмым. «Квалификация прошла хорошо, — отметил семикратный чемпион мира — конечно, мы хотели быть чуть выше, но, вероятно, в настоящий момент это наш реальный уровень. Думаю, в жаркую погоду нам приходится чуть сложнее, чем с утра, когда трасса немного холоднее. Похоже, мы слегка теряем из-за этого. Нам нужно заставить всё работать, лучше понять машину и прибавить. Я уже говорил, что не совсем комфортно чувствую себя в квалификационном режиме, над этим ещё надо поработать. Кроме того, нам по-прежнему нужно доработать машину, сделать всё так, чтобы мне было комфортно».

Между двумя пилотами штуттгартского концерна вклинился австралиец Марк Уэббер, представляющий команду Red Bull Racing. Действующий чемпион мира Дженсон Баттон в своей первой квалификации в составе конюшни McLaren не блеснул, став худшим среди пилотов четырёх топ-команд — завтрашнюю гонку британец начнёт восьмым. Дополнили первую десятку поляк Роберт Кубица из Renault и немец Адриан Сутиль, выступающий за команду Force India. Далее расположились бразилец Рубенс Баррикелло (Williams), итальянец Витантонио Лиуцци (Force India), немец Нико Хюлькенберг (Williams), испанец Педро де ла Роса (Sauber), немец Себастьян Буэми (Toro Rosso) и японец Камуи Кобаяси (Sauber).

Россиянин Виталий Петров в своей дебютной квалификации в Формуле-1 сумел уверенно пройти во второй сегмент (в него попадают 17 из 24-х пилотов по итогам первой части заездов), но в нём на своём быстром круге допустил небольшую ошибку и в итоге на старт своего первого Гран При выйдет 17-м. Впрочем, Виталий остался вполне удовлетворён итогами квалификации: «Вполне нормальный результат для дебютной квалификации, я получил удовольствие от работы. Мы хотели пробиться во вторую часть квалификации и достигли цели, но мне не повезло во второй сессии, из-за чего я не смог продолжить борьбу в следующем сегменте. Посмотрим, какими будут результаты гонки, завтра мы сделаем всё возможное».

По итогам первого сегмента отсеялись испанец Хайме Альгерсуари, который будет стартовать 18-м, а также представители трёх новых команд, которые начнут первую гонку сезона с трёх последних линий стартового поля. Быстрейшим из них оказался немец Тимо Глок из конюшни Virgin, опередивший итальянца Ярно Трулли и финна Хейкки Ковалайнена из Лотуса, а также своего напарника бразильца Лукаса ди Грасси и двух гонщиков HRT — бразильца Бруно Сенну и индийца Каруна Чандхока. Последние двое были самыми медленными пилотами по ходу всего уик-энда, проигрывая ближайшим соперникам по несколько секунд круга. Что неудивительно, учитывая, что машина этой команды впервые выехала на трассу только в пятницу.

Гонка Гран При Бахрейна пройдёт воскресенье и начнётся в 15.00 по московскому времени.